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                                                      郑重声明:本公司未在人才招聘网发布外省市人才招聘信息!

                                                         近日,本公司接到多起?#26412;?#27827;南等地在校大学生的来电,询问在他们当地有关我司办事处的人才招聘信息,说是要来应聘。
                                                       
                                                         根据学生提供的信息,经过我司核实,确实发现有几个人才招聘网,居然冒用我司的抬头,发布了多个外省市的招聘信息。

                                                         在此郑重声明:我司的人员招聘有自己的渠道,没有在任何人才招聘网发布外省市的招聘信息,我司办公地址在上海市,未在其他省市设办公地点,办理人才招聘!请各位应聘的同学,擦亮眼睛,不要被骗! 

                                                         我司的电话:021-2281592    021-22816186   有事欢迎来电,祝各位同学在毕业季都能找到一份好工作!
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                                                      皮带机减速机漏油7种原因分析

                                                      减速机工作中经常会出现漏油的现象,因为安装在电机与滚筒的中间,拆解维修作业工作量大。本文分享减速机的漏油的集中情况,可在日常使用中有针对性的预防和维护。


                                                      1 皮带机的传动结构

                                                      ?#35805;?#24773;况下,各行各业中使用的皮带机传动设备中都由电机、减速机、皮带机等设备主体构成。皮带机有倾斜角的情况,都会配置标准的抱闸刹车装置,并且安装在减速机的高速轴上。

                                                      或者使用配置的盘式制动闸装置在减速机的输出侧,在实际的使用过程?#26657;?#30005;机的轴承都要定期的加注黄油润滑,减速机会发生输入轴、输出轴部位漏油的情况。

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                                                      S系列减速机短幅系数误差

                                                          S系列减速机利用若干活动钢球与端面带有内、外摆线封闭槽的行星盘和中心盘构成传动啮合副;利用若干钢球与端面带有环形槽的构件构成其等速输出机构的一级和二级摆线钢球行星传动的结构组成原理,并绘制了传动结构简图。通过S47减速机对结构组成、传动原理的分析研究,有利于全面了解摆线钢球行星传动这种属于少齿差(二齿差)的S系列减速机传动,并为其误差与传动精度的研究奠定了结构知识基础。S47减速机研究分析了误差与精度关系、误差分类、误差分析模型等基本理论,为S系列减速机传动误差及传动精度的研究奠定了理论知识基础。

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                                                      单级摆线针轮减速机输出轴许用转矩表

                                                      单级摆线针轮减速机输出轴许用转矩表

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                                                      硬齿面与软齿面的区别

                                                          在齿轮的生产及应用?#26657;?#38543;着制造工艺的不断发展,使减速机的性能不断增强。常见的齿轮材料有:中?#20960;?#21644;中?#24049;?#37329;钢如:45?#37073;?0Cr,35SiMn,铸?#37073;?#38136;铁等材料。从早期的?#20960;?#40831;轮材料,到表面?#19981;郑?#20877;到各种复杂的处理工艺。使得齿轮减速机寿命从不到一年到三年无故障,甚至多数客户6年仍然正常使用。
                                                         在齿轮传动设计的过程?#26657;?#29305;别是闭式传动,如在设计时没有充分考虑到齿轮的硬度问题,将对传动系统的性能造成很大的影响。如常见的齿轮失效:齿面点蚀,齿根疲劳折断等,均与齿轮硬度,齿?#31181;?#37327;有关。而齿轮减速机齿轮按齿面啮合分软齿面和硬齿面,在应用上体现为:

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                                                      2019年春节放假通知[上海恒点]

                                                       公司各部门:

                                                          根据国家春节假期?#25165;?#36890;知的相关规定,结合我公司实?#26159;?#20917;,经研究决定,现将2019年春节放假?#25165;?#36890;知如下:

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                                                      带自锁的S系列?#26032;?#20943;速机自锁强度怎么样?

                                                         在减速机的大家族里面,自锁的减速机有两款,分别是S系?#34892;?#40831;轮?#26032;?#20943;速机和NMRV系列的?#19979;治细?#20943;速机。所以在选型的时候就可?#21592;?#36739;方便得确定了,如果您要带自锁功能的基本就用着两款减速机了,如果不需要则选择四大系列另外三款,如果输出方式不需要直角的就排除K系列伞齿轮减速机,剩下的就是F系列平行轴和R系列同轴的减速机了。所以在选型的时候确定减速机的系列还是比较简单的。

                                                        但是之前也说过这两款减速机自带的自锁功能强度并不大。尤其在一些提升设备上,此时不能为了节省成本而只选择这种带自锁的减速机,需要另外加装一个刹车电机来辅助运行。减速机的自锁能力只有自身负载的三分之一,像立体车库上用的这种减速机和减速电机。当车辆的自身重量比较大且需要准确提升到某一位置的时候,此时的减速机刹车就可能并不那么管用了,所以在需要刹车或者锁定强度比较大的时候就需要配刹车电机。而在一些可有可无的刹车场所,此?#26412;?#21487;以选择这种?#26032;?#20943;速机而不需要配带刹车的齿轮减速电机了。下面通过各种?#38382;?#26469;了解一下这种S系列?#26032;?#20943;速机。

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                                                      齿轮减速机操作员安全指南,了解一下,肯定用的到!

                                                      1、对齿轮减速机传动系统不得进行任何更改。尤其禁止?#25105;?#22686;加或减少部分元件。
                                                      2、在维修齿轮减速机时,必须只能使用厂家原产的配件。未经传动装置生产厂家的书面许可,不得使用其他厂家生产的配件。
                                                      3、助装置的开关打开。
                                                      4、只有当传动系统停机或已经采取了积极的安全措施时,?#24067;?#20154;员才可?#38450;搿?#22312;拆卸之前,所有的电气装置的电源必须已经被切断。
                                                      5、在齿轮减速机传动系统的正常维护和检查工作完成后,在送电之前,必须确保?#24067;?#20154;?#26412;?#20301;。
                                                      6、在从事维修工作时,在将硬齿面减速机传动装置内的?#25215;?#37096;件拆卸前,必须做好悬吊或支撑工作。
                                                      7、在硬齿面减速机传动过程?#26657;?#25152;有人员不得在悬吊物体下走动。
                                                      8、安装的吊车设备的?#24615;?#33021;力必须至少表明的性能指标之外的任何操作将不被?#24066;懟?/p>

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                                                      三个判断电机绕组首尾端的方法

                                                       

                                                      三相电动机是应用很广泛的电气旋转类工具,在电工维护保养过程?#26657;?#25105;们经常会需要判断三相电动机三相绕组的首尾端,需要确保首尾端接线正确,因为三相绕组的首尾端接错后,会使绕组中电流?#36739;?#21453;向,造成磁动势不平衡,三相电流严重不平衡,引起电动机振动和噪声,转速缓慢甚至不转。如不及时切断电源,还将造成绕组温度?#26412;?#19978;升而烧毁电动机。



                                                      三相绕组首尾端的?#26012;?#26041;法有以下几种。

                                                      (1)绕组串联法(又称灯泡法)。

                                                      先用万用表将绕组的6根引线分成3个独立绕组,然后按图4-7所示的接法通以低压交流电源(所加电压应使绕组中的电流不超过额定值)。如果灯泡发亮,则说明串联的U、V两相绕组是正向串联。即一相绕组的首端接另一相绕组的尾端,如图4-7(a)所示。如果灯泡不亮,则说明是反向串联,如图4-7(b)所示。这时,可将一相绕组的首尾端对调再试。判断出前两相的首尾端后,将其中一相再与第三相串联,用同样方法实验。最后,可以判断出三相绕组各自的首尾端。



                                                      (2)万用表法。

                                                      将三相绕组接成星形,从一相绕组接入36V交流电源,在另外两相绕组的?#27426;?#25509;入置于10V交流电压挡的万用表,按图4-8(a)和(b)所示各接一次。 通电后,观察万用表指针的摆动情况。若两次万用表指针均不动,则说明图中所示的首尾端正确;若两次万用表指针都偏转,则说明两次均未接电源的那一相的首尾接反 ;若只有一次指针偏转,另一次指针不动,则说明指针不动的那一次中接电源的那一相首尾接?#30784;?/div>



                                                      3)切割剩磁法。

                                                      切割剩磁法是利用转子铁心中的剩磁在定子三相绕组中感应出电动?#30130;?#29992;万用表指示出其回?#20998;?#30340;电流值来检查的。接线如图4-9所示,用万用表(毫安挡)进行测量。测量时用手转动电动机的转子,如果万用表的指针不动,则说明三相绕组首?#25830;?#25509;是正确的。即三相绕组的首端与首端连接、尾端与尾端连接。如果万用表的指针来回摆动,则说明三相绕组连接有误,应改接后重试。



                                                      三相电动机三相绕组首尾端的判断是电气技术人员的基本技能,了解和掌握适合自己的判断方法是十分有必要的!

                                                      北京赛车是什么彩票

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